#漠視客運司機過勞常態
#罔顧旅客生命安全
#執意鬆綁客運業七休一限制
只要客運駕駛過勞釀成車禍事故,#行政院長蘇貞昌、#交通部長林佳龍、#勞動部長許銘春絕對難辭其咎!
阿羅哈客運公司今天凌晨在彰化高速公路翻車,釀成三死十三傷的不幸事件。據報導,高雄市府勞工局查核司機最近一周的出勤紀錄,初步發現司機曾連續出勤7天、僅休息9小時就又上班,甚至連續上班時間超過12小時,後續依照認定之違規事實,對公司違反法令部分進行裁罰。
客運業過勞、超時工作問題十分嚴重,我也在立法院數次針對這個議題,質詢勞動部、交通部。根據2011年1月至2018年4月「違反勞動法令事業單位查詢系統」統計,運輸倉儲業占前十大違反勞基法企業半數之多,違規前三名分別是:「延長工時超過法令規定」、「未七天給予一天例假」、「延長工時未依規定給付工資」。而過勞造成勞工死亡、受傷或失能,前兩名行業分別是保全、運輸倉儲業。
疲勞駕駛的危險性不輸給酒駕,在沒有改善、或者拿出有效解決過勞的情況下,勞動部跟交通部竟然還在今年年初,為了雇主的營運利益,聯手鬆綁客運業七休一限制。林佳龍部長還聲稱過年沒有客運業者申請鬆綁七休一的規定,不是「沒需求」、「備而不用,不代表以後不用」。這種完全偏袒雇主,罔顧勞工權益、犧牲國道用路人以及旅客生命安全的心態,只要有客運駕駛過勞釀成不幸憾事,行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春絕對難辭其咎!
每一件過勞駕駛釀成的不幸事件,背後代表好幾個家庭破碎,疲勞駕駛除了影響勞工身心健康,對於用路人、旅客生命安全都是嚴重威脅,政府不該再繼續漠視或者縱容客運業駕駛長期過勞,我會要求勞動部重新檢討、甚至在過勞狀態沒有改善解決前,廢止客運業鬆綁七休一的規定,讓客運司機、每一位搭乘的旅客,都能「平平安安的出門、快快樂樂的回家」。
違反勞動法令事業單位查詢系統 在 蔣萬安 Facebook 的最佳貼文
「貿然鬆綁七休一,只會讓客運駕駛更加過勞!」
昨天勞動部預告客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需可鬆綁「做七休一」的規定,配套措施是「連續上班最長9天」、「勞工工時超過11小時最多連續3天」,10日預告期間過後,今年農曆春節前就會適用。
我已經針對「國道客運鬆綁做七休一」議題質詢勞動部長好幾次。根據2011年1月至2018年4月「違反勞動法令事業單位查詢系統」的統計數據,運輸倉儲業占前十大違反勞基法企業的半數之多;而違反勞動法令事項前三名分為:「延長工時超過法令規定」、「未七天給予一天例假」、「延長工時未依規定給付工資」;過勞死亡、受傷失能前兩名分為保全及運輸倉儲業。可見客運司機普遍過勞,在沒有得到改善及解決狀況下,勞動部就要貿然鬆綁七休一的規定,未來有任何一件駕駛過勞造成不幸憾事,勞動部長能夠承擔負責?
新聞提到勞動部同意開放的配套措施,更是令人火大,因為客運司機連續工作九天的工時極有可能是「11、11、11、8、11、11、11、8、11」。司機前一天工作十一小時末班車已經非常疲累,休息四、五個小時又要接早上第一班車,未能充分休息就要馬上出勤,這樣的狀況如何預防?如何防止?出了事誰要負責?這些勞動部應該說明清楚!
根據交通部的統計,105年國內因疲勞駕駛而肇事多達2304人次,造成2675人次傷亡,疲勞駕駛的危險性不輸給酒駕,蝶戀花事件以及國道追撞車禍造成兩名員警罹難的悲劇殷鑑不遠,貿然鬆綁的後果,若因疲勞駕駛釀成旅客傷亡憾事,民進黨政府、交通部、勞動部都難辭其咎,絕對有人要下台負責!
違反勞動法令事業單位查詢系統 在 [新聞] 民進黨性騷第二彈又涉吃案!蔡沐霖請- 看板Gossiping 的推薦與評價
民進黨性騷第二彈 又涉吃案!蔡沐霖請辭勞動部秘書
13:03
2023/06/02 中時 林良齊
民進黨性騷擾吃案事件越演越烈!民進黨一位前黨工以「讓我為自己勇敢一次」為題在臉書
發文,點名時任青年部主任、現任勞動部政務次長李俊俋機要秘書一職的蔡沐霖,「不僅沒
有接住我,更狠狠地把我踹到無底深淵」,李俊俋也證實,「他(蔡沐霖)已請辭!」。
勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示,依性別工作平等法規定,雇主於知悉前條性
騷擾情形時,應採取立即有效糾正及補救措施,如果受僱者或求職者發現違反時,可向地方
主管機關申訴後,經性別工作平等會查證屬實後會開罰10萬至50萬元,並公布在違反勞動法
令事業單位(雇主)查詢系統(俗稱慣老闆名單)中。
勞動部政務次次長李俊俋表示,蔡沐霖在他到任政務次長後到職,昨天以職涯另有規劃為由
請辭,但也提及本件事情,並稱黨部當初有調查職場霸凌,而性平案則因當事人未提出因此
並未有相關程序,但怎麼調查就接受調查、要怎麼處理就處理。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230602002553-263301
備註:歸爛趴火!
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可愛棉花糖 坂本舞白
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