5月本土疫情爆發,不曉得大家是否還記得,台鐵408次太魯閣號列車今年4月2日於花蓮清水隧道發生出軌重大意外,造成49人死亡、247人輕重傷;在此之前,總統蔡英文與行政院長蘇貞昌才於4月1日,在基隆車站出席台鐵新購EMU900區間車啟航儀式,宣布提供國人更舒適的鐵道服務,未料不出24小時,就發生這起台灣近代最嚴重的鐵路事故。回頭檢視台鐵喊了多年的改革,為何遲遲無法到位?
國家運輸安全委員會8月23日發布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告,道出台鐵工地管理簡直「千瘡百孔」的真相。除了肇事工地主任李義祥一行人違規在連假進場施工外,也發現工地無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等嚴重瑕疵。但台鐵的問題不僅於如此。請看《新新聞》深入追蹤報導。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪委員今(21)日於立法院交通委員會審議國家運輸安全調查委員會110年度單位預算時,質詢運安會楊宏智主任委員,針對運安會19日公布「台鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故(補強)調查報告」以及18日召開的家屬會議說明會,因為處理過程過於粗糙,造成家屬以及社會的譴責,運安會應記取教訓,檢討相關的規範...
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「如果普悠瑪建議都沒人理,18條性命沒辦法解決安全性問題,49條還是沒辦法要求改變,那我們到底能做甚麼?找誰負責?」罹難者家屬痛心的喊話...😭
#太魯閣事故
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運安會進一步發現,施工便道是台鐵局既存道路,工程前,施工便道未設置安全防護措施及管制措施。
工程期間,混凝土預拌車有兩次打滑紀錄,現場設置警示旗...
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劉櫂豪委員今(21)日於立法院交通委員會審議國家運輸安全調查委員會110年度單位預算時,質詢運安會楊宏智主任委員,針對運安會19日公布「台鐵第6432次車新馬站重大鐵道事故(補強)調查報告」以及18日召開的家屬會議說明會,因為處理過程過於粗糙,造成家屬以及社會的譴責,運安會應記取教訓,檢討相關的規範流程,期能將相關作業處理的更完滿,另對於調查報告要求台鐵局以及鐵道局具體的改善事項,應儘速依運輸事故調查法第27條,追蹤相關單位辦理,尤其台鐵局新採購的城際列車及區間車將投入營運,運安會應積極協助鐵道監理及營運安全的改善,以確保行車安全。
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0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故. 載有498名乘客的臺鐵第408次太魯閣號列車在行經該隧道時,與滑落邊坡侵入路線的工程車碰撞出軌後衝入隧道中且擦撞隧道壁,並 ... ... <看更多>
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