#颱風來襲,您有不出勤的權利!
勞動部應推動 #天災假立法!
#利奇馬颱風轉中颱,颱風除了造成交通的不便與農作物的損失,也會對市民的生命財產造成威脅,特別是辛苦工作的勞工朋友。當強風暴雨來襲,勞工不管是上下班或是工作,都會面臨安全的顧慮。
在此告訴勞工朋友重要的法律上自保的權益,我也將說明現有法律應該改革之處:
一、有立即危險時,勞工可行使「#退避權」!
依據〈職業安全衛生法〉18條,勞工如果發現工作場所有立即發生危險之虞,可自行退避,並向主管報告。只要不是濫用,老闆就不能因為你合理的退避而給予處分!(https://reurl.cc/LREN7)
(至於怎樣算有立即發生危險之虞,可參考〈職業安全衛生法施行細則〉(https://reurl.cc/e1rXL) 列出的八大情形)
二、因 #天災而無法上班時,可依規定向老闆 #說明不出勤,老闆不得懲罰
依據〈天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點〉,當遇到天災時,只要勞工「居住」或「工作」或「上下班必經」的地點由政府宣布停班,勞工就可以不出勤,老闆不得懲罰。
除此之外,就算沒有由政府宣布停班,但只要能證明確實有造成你無法出勤、或者遲到的災害發生,也可以適用該法令。
另外,如果在 #颱風天出勤時發生意外,就是屬於 #職災,老闆要負擔全部的醫藥費,甚至還有刑事責任的可能性!
但是,前述的法令雖然可以成為勞工的武器,也存在兩大漏洞:
第一,「#退避權」目前僅有規範八大項,例如化學、河川、地底、易燃氣體、密閉、缺氧、高空、道路作業等。但台灣的各行各業何止千百種,可能遇到的危險狀況更是千變萬化,例如近日台鐵就發生多起民眾攻擊列車人員的事件,顯然許多行業的各種危險狀況並未得到適當納入。
雖然法令中也說明「其他情形」由勞動部公告,但自103年修法至今,並未看到勞動部對此有所檢討、更新。
第二,雖然依據〈天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點〉,勞工有理由跟老闆說颱風天我不出勤,但是法令並沒有規定老闆一定不能扣薪!
問題就出在第七條,勞動部訂定的文字為:「勞工因前點所定之情形無法出勤工作,雇主『宜』不扣發工資」,在法律用語上,『宜』就是勸導性,就算老闆真的扣薪,也不違法。這時候不但考驗老闆的良心,也要看你待的公司在訂定工作規則時,是否有明定颱風天薪水照領。否則,勞動部規定依法老闆可以扣薪,導致勞工申訴無門。
更可怕的是,因為勞動部法令的問題,即使天災造成政府宣布停班,許多勞工怕被扣薪,仍然冒著風雨出勤。根據1111人力銀行統計,有4成8的勞工在颱風天停班時仍必須出勤(https://www.thenewslens.com/article/99570)。這可能造成更多的悲劇。
我認為,為了颱風天及各種天災下面臨風險的勞工,勞動部應盡速檢討現行行使退避權範圍的不足。並且針對勞工團體多年來要求制訂天災假,讓勞工能安心避開天災風險,免受扣薪威脅,勞動部應立即表態,不應再龜縮。
若有任何勞工遇到颱風出勤的問題,也可以聯絡我進行協助!
延伸閱讀:
空服員爭取颱風天應有不出勤權利 請求勞動部「天災假」速入法
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=45388
#等下七點佳瑋佳味直播
#歡迎鎖定中壢美食
==
林佳瑋 中壢區立委參選人
【政治獻金帳戶】
線上捐款:
https://donate.newebpay.com/chiaweifor2020/nppfor2020
合作金庫銀行南桃園分行
銀行代號:006
帳號:1210-717-625003
戶名:109年立法委員擬參選人林佳瑋政治獻金專戶
捐款時請填寫下列網路表單:
https://forms.gle/B7XV7scqX7XNwA2A6
【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過97的網紅鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】,也在其Youtube影片中提到,【建置系統作為颱風補假依據,減少放假爭議及困擾1061102】 「與其事前放錯假,不如事後補准假」,立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫,作為民眾通勤參考及申請補假依據,如此就可減少颱風放假爭議。 在颱風天停班停課期間,部分公務員因職責所在,需在惡劣天候出勤,鍾佳濱...
颱風天出勤時發生意外 在 林佳瑋 Facebook 的最佳貼文
#颱風來襲,您有不出勤的權利!
勞動部應推動 #天災假立法!
#利奇馬颱風轉中颱,颱風除了造成交通的不便與農作物的損失,也會對市民的生命財產造成威脅,特別是辛苦工作的勞工朋友。當強風暴雨來襲,勞工不管是上下班或是工作,都會面臨安全的顧慮。
在此告訴勞工朋友重要的法律上自保的權益,我也將說明現有法律應該改革之處:
一、有立即危險時,勞工可行使「#退避權」!
依據〈職業安全衛生法〉18條,勞工如果發現工作場所有立即發生危險之虞,可自行退避,並向主管報告。只要不是濫用,老闆就不能因為你合理的退避而給予處分!(https://reurl.cc/LREN7)
(至於怎樣算有立即發生危險之虞,可參考〈職業安全衛生法施行細則〉(https://reurl.cc/e1rXL) 列出的八大情形)
二、因 #天災而無法上班時,可依規定向老闆 #說明不出勤,老闆不得懲罰
依據〈天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點〉,當遇到天災時,只要勞工「居住」或「工作」或「上下班必經」的地點由政府宣布停班,勞工就可以不出勤,老闆不得懲罰。
除此之外,就算沒有由政府宣布停班,但只要能證明確實有造成你無法出勤、或者遲到的災害發生,也可以適用該法令。
另外,如果在 #颱風天出勤時發生意外,就是屬於 #職災,老闆要負擔全部的醫藥費,甚至還有刑事責任的可能性!
但是,前述的法令雖然可以成為勞工的武器,也存在兩大漏洞:
第一,「#退避權」目前僅有規範八大項,例如化學、河川、地底、易燃氣體、密閉、缺氧、高空、道路作業等。但台灣的各行各業何止千百種,可能遇到的危險狀況更是千變萬化,例如近日台鐵就發生多起民眾攻擊列車人員的事件,顯然許多行業的各種危險狀況並未得到適當納入。
雖然法令中也說明「其他情形」由勞動部公告,但自103年修法至今,並未看到勞動部對此有所檢討、更新。
第二,雖然依據〈天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點〉,勞工有理由跟老闆說颱風天我不出勤,但是法令並沒有規定老闆一定不能扣薪!
問題就出在第七條,勞動部訂定的文字為:「勞工因前點所定之情形無法出勤工作,雇主『宜』不扣發工資」,在法律用語上,『宜』就是勸導性,就算老闆真的扣薪,也不違法。這時候不但考驗老闆的良心,也要看你待的公司在訂定工作規則時,是否有明定颱風天薪水照領。否則,勞動部規定依法老闆可以扣薪,導致勞工申訴無門。
更可怕的是,因為勞動部法令的問題,即使天災造成政府宣布停班,許多勞工怕被扣薪,仍然冒著風雨出勤。根據1111人力銀行統計,有4成8的勞工在颱風天停班時仍必須出勤(https://www.thenewslens.com/article/99570)。這可能造成更多的悲劇。
我認為,為了颱風天及各種天災下面臨風險的勞工,勞動部應盡速檢討現行行使退避權範圍的不足。並且針對勞工團體多年來要求制訂天災假,讓勞工能安心避開天災風險,免受扣薪威脅,勞動部應立即表態,不應再龜縮。
若有任何勞工遇到颱風出勤的問題,也可以聯絡我進行協助!
延伸閱讀:
空服員爭取颱風天應有不出勤權利 請求勞動部「天災假」速入法
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=45388
#等下七點佳瑋佳味直播
#歡迎鎖定中壢美食
==
林佳瑋 中壢區立委參選人
【政治獻金帳戶】
線上捐款:
https://donate.newebpay.com/chiaweifor2020/nppfor2020
合作金庫銀行南桃園分行
銀行代號:006
帳號:1210-717-625003
戶名:109年立法委員擬參選人林佳瑋政治獻金專戶
捐款時請填寫下列網路表單:
https://forms.gle/B7XV7scqX7XNwA2A6
【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
颱風天出勤時發生意外 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳解答
【建置系統作為颱風補假依據,減少放假爭議及困擾1061102】
「與其事前放錯假,不如事後補准假」,立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫,作為民眾通勤參考及申請補假依據,如此就可減少颱風放假爭議。
在颱風天停班停課期間,部分公務員因職責所在,需在惡劣天候出勤,鍾佳濱繼日前質詢要求行政院人事總處研議給予危險津貼後,2日再針對颱風停班停課迭起爭議提出質詢指出,縣市長決定颱風假時往往面臨三種情況,一是凖確放假無爭議,二是白放一天,三是該放未放被臭罵,颱風天是否宣佈停班停課,已成為縣市長及氣象預報的一大考驗。
鍾佳濱強調,與其事前放錯假,不如事後補准假,停班停課是為了避免通勤期間發生危險,但氣象預報有其侷限性,因此建議人事總處,如因天災致通勤困難,應免受遲到、早退或曠職處分,如未停班停課,在通勤過程中發生意外,應給予適當補償,但要做到以上二點,必須有配套措施,因此請交通部建置陸海空交通情況即時查詢系統,讓民眾查詢了解交通路況及鐵公路大眾運輸系統是否正常行駛,並由氣象局提供即時天氣情況,且於事後將觀測記錄登載上網供民眾查詢,讓民眾據以判定通勤安全與否及事後請假依據。
交通部長賀陳旦認同上述見解,也承諾予以配合,但有些交通路況仍須地方配合辦理。
鍾佳濱說,氣象局網站資料豐富,但首頁資訊過多又複雜,不易查詢,他除了要求氣象局檢討改善外,也敦促氣象局致力於提升氣象預報凖確度及觀測密度。
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