[封城日記6-第一次在德國買中古車就上手🚗]
因為封城,所以不能去拿車,連領牌都變線上領。
因為現在我跟我老公共用一台車,有時候他要用、我也要用,我覺得很煩~(奇怪欸你! 明明有公司車🤔)。而且我一個禮拜油錢就要100歐,我覺得太高了~粉貴
所以我決定自己買車開! 😏
作為一個之前在汽車行業的專業人士,這邊買車簡單太多了!
決定需求:
因為我一年算完起碼開30000,然後靈靈總總的決定買柴油車,電動車,還要充電站,有點麻煩,我也不想開太大台,畢竟我是上班通勤的小車愛好者,但太小的車Up(我Lupo後繼者又太小,每天開高速公路時速130-150我可能真的會飛起來)~
考慮了幾款心儀的車款後,接下來決定買車方式:
當時考慮新車,新車就吃麥當勞加點概念,所以隨你點,有錢你可以點好點滿,我有看過一篇文章,其實設備不要太高端在這邊二手市場比較好脫手。
個人認為,幾個重要的設備有:
- 加熱座椅! 這個太重要! 因為早上真的太冷。
- 加熱方向盤:這個也很重要,因為早上我手都要變冰塊。
- 玻璃除霧:不除霧根本看不到路
- 電動可調後照鏡,這邊事都要加錢的
反正,這些功能聽起來很詭異,但都要加錢買,所以台灣進口車根本俗又大碗,這邊國產車,不! 是邦產車BMW都要自己加價購。
買車方式:可以貸款、租車、Abo(訂閱式)、買斷,怎麼算也都不太划算,因為我里程很高! 所以我還是打算買2手車,之後打算兩三年後賣掉再換~
租車:各大經銷商、網站都有像是carwow、autoleasing之類的都有,關鍵字一打就一堆,他們就像線上經銷商,車選好配備選好就送到你家門口,知名租車sixt也有~但通常適合一年里程1萬到1萬五,在台灣會很適合,因為大家也大概都開在這種範圍,但住德國開車出差、通勤的人,真的不算什麼! 一年隨便三萬四萬很正常!😌
訂閱方案也很多,原本我有看Volvo v40畢竟很安全,他們就有訂閱的方案~其它車商也都有。 我記得兩年前我去Volvo面試的時,他們就是跟我聊這個話題(對! 我沒上!但也太遠在法蘭克福)哎! 往事已矣😟
貸款:這邊都走60期先繳本後繳本金那種模式,我不知道他們是不是數學不好,但很多德國人用這種貸款,不知道利息很高嗎? 大概3.99%,台灣零利率算下來大概是2.65%-3.5%左右。 然後,結束以後,你沒繳完在跟銀行繼續貸,貸貸相傳~零利率或是本息一起基本上利息差不多,有時候會有優惠,大概2.99%,看狀況。
其它領牌車、新古車買下來也很划算,自己去找經銷商談,像我老公車當年買的就是他爸爸公司的領牌車。
決定買二手車以後就去網站上選車AutoScout24、Ebay 之類的看,我是跟品牌經銷商買的,是買認證中古車,因為保固比較長,有問題全部品牌都可以支援。
不過賣A牌的經銷商也能賣B排二手車,像我有看到一台就是Toyota 經銷商,我公公還知道這個經銷商,跟我說他們有一個聯盟,所以保固幹嘛的都可以在聯盟內處理。
這邊中古車,不管是路邊修車廠、還是中古車商、線上中古車商買了就是有一年保固,一些零件如引擎在買入前有一些不知道的故障也都有強制保固,所以算完善,不像台灣只有三個月還給你用殺肉件。 這邊都要照規矩來~所以買起來很安心。
但是就沒有很好殺價,我左殺右殺也殺不了多少,直接放棄~有的車商拒絕殺價,但是看車看到一些問題是可以要求修繕的,買的時候記得要看保養記錄、檢查 Inspektion、TÜV (驗車)、輪胎胎齡、有沒有含冬胎之類的。
簽好合約以後,繳錢完、車商會寄信給你,簽好無誤寄回去,拿到車證之後就自己去領牌,繳保險、稅、轉帳車款,然後去拿鐵牌,交車。 因為疫情,監理站關門,所以變成線上申辦,而且因為我老公保險紀錄好,所以車在他名下。 🙁
#下一台家庭用車要換國產車bmw
#BMW奧迪福斯或是賓士
#車廠就在隔壁而已也是沒有鄰居價
#親戚在裡面工作也沒有比較便宜
#下一台打算用租的或是訂閱的
#其實德國養車沒比較便宜
#之前一公升三歐多今天降到ㄧ歐
#加滿要快台幣3000
#然後時段不同日期不同加油站不同價格不同
#高速公路加油站最貴可以貴到一公升五歐
#因為高速公路免費所以灌到油價
#有時候會去奧地利捷克加比較便宜
#保險一年要一千歐
#驗車兩年一次也比台灣貴很多
#算起來跟台灣差不多
#記得要看歐幾歐四市區進不了還要另外處理
#買菜用現金買車買家具用貸款無法理解
#錢我的車他的人生真難
#選牌12歐
#住德國LA的我本來要選LAZY
#這年頭領牌也可以遠距了
#台灣小蜜蜂怎麼辦
#代辦聽說要兩百歐
#我還是很喜歡Lupo❤️
#想要自排車但是太貴了只能左腳繼續踩
#這邊經銷商感覺也很難賺很競爭線上又一堆競爭者
#我猜毛利也不高
#公公幫我遠距看車非常專業
#對我要進入mini家族了
#不知何時可以交車想要趕快拿到車
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#我去了趟冰島🇮🇸🇮🇸🇮🇸
接續上篇來聊聊去冰島玩的相關資訊。通常大家最在意的是 #什麼季節去冰島最容易看到極光?我只能說比起做足資訊可能行前多拜幾間外加扶老太太過馬路累積人品還比較有用XD
總之極光受到天氣影響非常大,看得見星星看到極光的機率就大,這次去的前後一週都看到有人拍到極光爆發照,環島那十天也是努力看預報追極光,但最後就只有看到些微綠色光亮,算是只有聞香但略為遺憾。不過對我來說冰島除了極光之外還有更多,看得到大發算幸運,看不到也仍然不虛此行!(應該說如果把看極光當做第一優先,還有更多機率更高處例如加拿大黃刀鎮)
接著分享費用&食衣住行育樂的相關資訊!整趟我自己總共花了$58992,含機票保險住宿吃喝購物全部~我媽也會感到驕傲吧XD
🔸行前準備
機票:台灣到冰島沒直飛,建議可買飛倫敦或飛阿姆斯特丹的再轉進冰島。我們國泰飛倫敦中小停香港,遇上旅展只花$19775(最近華航長榮直飛都有活動特價可以參考,如果讓我再選不會選國泰到香港轉了)
倫敦到冰島坐easyjet,加行李$5330。另外不便險也要記得買喔(我買富邦的前後17天含倫敦大約$400出頭)
🔸食
這完全看個人,可以花很狂也可以花很省,畢竟冰島的物價真的不是普通驚人。上餐廳沒有台幣$800-$1500/人是出不來的。因為旅伴在環遊世界有預算考量XD再加上我們也都是小資勤儉路線,所以整趟只有去了兩次咖啡廳、三次小吃攤(熱狗熱湯)、一次拉麵,其他自煮自帶。大家各自帶了麵條、濃湯塊、咖哩塊、米、沙茶醬之類的,每天到當地超市購入肉菜水果蛋牛奶或是義大利麵,偶爾也買pizza這種烤了就可吃的食物。雖然沒吃到什麼大餐,但跟朋友們窩在airbnb一起亂煮一通的回憶也是很溫馨XD還學會了用瓦斯爐鍋子煮飯!!!
冰島當地的超市唯一推薦小豬超市,只是它超早關!10-11這家則超貴,我們買過一條$150台幣的吐司哈哈哈
💰10天花費$2830(比我在台灣吃還省搞毛XD)
🔸衣
其實溫度本身還好,十月初5-10度,重點是大風大雨讓人崩潰,副熱帶子民整個要抓狂,以前在歐洲零下都沒這麼痛苦
最外層大衣褲子一定要防風防雨。上半身裡面發熱衣+一件帽T或毛衣,下半身發熱褲襪+外層防水褲。配件推薦一定要有毛帽手套圍脖或有份量不易亂飛的圍巾。也大推薦棉口罩,冷風狂尻臉真的會想尖叫。
外套部分如果不考量預算買一件戶外品牌機能性是沒問題,但在台灣真的沒啥機會穿,我就跟家人借了SuperDry也很OK,發熱衣褲都是原本就有的UQ(一般/極暖就可),外層褲子買lativ,旅伴穿UQ,都不是雪褲,可以抵擋大瀑布。另外大推迪卡儂是你的好朋友,價格實惠什麼都有,羊毛襪很讚!
另外推薦找有洗衣機的住宿,通常會有洗脫烘而且室內都有暖氣衣服很快乾,內層衣褲我只帶3-4套非常夠了
💰行前只多買lativ防水褲、迪卡儂羊毛襪總共不到$1000
🔸住
真的大推至少4-6人旅行,多人分住宿的錢就能住到品質很好空間很大但價格不貴的,還可以包棟超讚!!衡量冰島整體物價,旅行的住宿價格在那算很佛心了,我們沿途都住得很不錯(找住宿絕對比較多家訂房網&Google Map,沒有8.5以上通常不訂)平台就是airbnb, booking(booking最近詐騙多大家要小心但那是在冰島單一天住宿最好訂的平台了,airbnb以及在地民宿網通常限制住兩天以上)
💰九晚都非hostel 安全乾淨滿意$14436
🔸行
透過rentalcar跟thrifty租了四輪傳動的Volvo XC40再加上rentalcover保全險。租車也是價差大,韓國車款通常很便宜,考量人多舒適性重要沒有雪地/石子路開車經驗就直上最高等級。事後證明很值得,駕駛們都開得很滿意XD車子的行李箱空間也要注意一下,我們事先斤斤計較限制大家的行李份量,所以上路沒啥問題。
全險推薦一定要保一下,我們都很小心但還是被妖風害得車門撞一個大凹痕XD還不知道會被求償多少錢但有保險就比較安心~
💰租車總共$61942(其中$4300左右是保險,加駕駛人也有加90歐)油錢總共$15410
💰以上租車+油錢每人共$12892
🔸育
冰島大部分景點不用錢(我們都覺得冰島政府太佛心,這種世界級的景點只要收費不是太離譜大家還是會願意付的啊啊啊),有花費的是教堂觀景台、珍珠樓觀景台、米湖溫泉門票、南部某國家公園,其他景點會略收停車費,所以花費不高。我們原本有買冰川健行的行程,但天氣太爛取消哈哈哈超衰。滿建議透過Klook再搭配折扣碼&ShopBack通常可以省不少!下次去還想去些吉普車、雪地機車行程,可以深入一般車子到不了的河谷~~
💰花費共$1967不含被取消的冰川健行嗚嗚嗚
🔸樂
大概是我本來就是個購物欲還好的人,我們沒買什麼東西,只買了幾張明信片&機場帶了些伴手禮餅乾巧克力。
💰花費共$687
其實冰島旅行的中文資訊不少,推薦以下
冰島旅遊 Travel Iceland、Unlock Iceland 島語覓密、冰島島民、網站搜尋Guide to Iceland https://cn.guidetoiceland.is/ 。另外我旅行還很愛搜wiki & 隨意亂Google,還因此發現冰島YouTuber https://www.youtube.com/channel/UCtaeUJpmgpnfk-827BYHhEg,沿途車上沒事也獲得一些資訊覺得很有意思,推薦給大家~~~
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特斯拉執行長馬斯克(Musk)3月1日宣布大降價引起全球電動車市震盪。(圖片來源/ 信傳媒編輯部)
電動車大廠特斯拉(Tesla)在3月1日將旗下車款 Tesla Model S 與 Tesla Model X 全球大幅降價已引發軒然大波,以台灣來說,降價幅度高達60到300萬元讓許多車主氣得跑到台北內湖特斯拉中心抗議,但其實比車主更氣的可能是今年將要推出新款純電動車的其它車廠,電動車與儲能專業廠商執行長策略長李泰安受訪時說「特斯拉很聰明,這一步給其他車廠帶來很大的壓力。」
在眾多汽車大廠紛紛宣布今年將推出純電動車的市況下,2019年被車界稱為「電動車元年」,許多分析師早預測特斯拉必須降價以對,但還沒等到VOLVO等大廠出手,特斯拉突然宣布降價方案,而且還不是小降的5%、10%,最高降到50%,特斯拉表示未來將推出純線上銷售,而省下實體店面成本。
特斯拉此舉震撼市場,股價馬上從319美元跌了8%來到294美元,華爾街分析師看法兩極,高盛證券分析師David Tamberrino認為特斯拉此舉動顯示高價電動車的需求疲弱,將特斯拉目標價調降到210美元,建議投資人賣出,但美國JMP證券分析師Joseph Osaha認為特斯拉找到了讓Model 3車款迅速達到長期目標:每台3萬5千美元的方式,對特斯拉的競爭力大有幫助,將目標價提高到406美元。
特斯拉大降價,華爾街看法兩極
從車市角度來看,特斯拉的降價首當其衝的可能是VOLVO,背後有吉利汽車全面支持的VOLVO對電動車發展一向非常積極,將在2020年推出首款純電車Polestar 2來對決特斯拉的Model 3,才一兩個月前集團透露目標售價在3萬9千美元,現在可好了,Model 3已降價到3萬5千美元。
在日韓車系部分,日產NISSAN的Leaf +3 zero電動車才在拉斯維加斯的CES消費性電子產亮相,大出風頭,訂單衝到3千台,預計今年夏天開始出貨,而韓國現代汽車也將在今年讓純電動車正式上市,這些計畫或多或少都會受到特斯拉降價的衝擊。
「特斯拉這是對的,長期來看,電動車的持有成本與維運成本都低於傳統車。」李泰安表示,「其實電動汽車本來就不應該那麼貴,但許多車廠怕電動車會打到自己賣的很好的燃油車或者油電車,因此價格保持高檔。」
以日本大廠豐田的油電混合車系列為例,全球很多的油電混合車技術專利掌握在豐田汽車上,因此車廠在油電混合車系的獲利、衍生獲利相當豐厚,業界普騙認為,三年之內,油電混合還是豐田的清潔能源車主力,而不是馬上跨入純電動車。
今年推新車大廠,將被迫修改計畫
但這次特斯拉的大降價,毫無意外的將衝擊到豐田汽車原來的發展、銷售計畫,豐田車若不作出回應,將在純電動車市場面臨尷尬的處境,降價將打到自己油電車,不降價又會缺乏競爭力。
特斯拉降價對於台灣的電動車產業有什麼啟發?李泰安強調,只要台灣電動車的維保體系再健全些、台灣教學體系能在多對於電動車紮根些,這一代人都能夠騎得起也開得起比油車更便宜更環保的電動車。
最後李泰安提醒,重點來了,台灣政府還有一個訴求必須同時進行,就是電動車充的電必須來自於乾淨的發電來源並且才能享有較高的補助,如此一來才是真正的綠色出行、零碳運輸;否則只不過是從汽機車的小排氣管換成發電廠的大煙囪來污染環境罷了!
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